Bon, autant vous le dire tout de suite : cette station, je ne l’ai pas encore touchée. ALLPOWERS nous a proposé de nous l’envoyer pour qu’on la teste, on a dit oui, et elle voyage. Sauf que j’ai passé un moment sérieux sur sa fiche technique pour la référencer dans notre boutique, et j’y ai trouvé deux ou trois choses que je n’ai vues nulle part ailleurs. Donc je vous les raconte maintenant, quitte à ce que les mesures arrivent après.
Ce que vous allez lire, c’est du raisonnement à partir des caractéristiques, plus notre habitude de la marque (une R2500 tourne chez nous depuis un an, du van au balcon). Ce n’est pas un retour terrain, et je ne vais pas faire semblant du contraire.
Un mot sur les images de cet article : ce sont pour l’instant des visuels fournis par le constructeur et des rendus qu’on a générés, pas des photos de la machine chez nous. Nos images à nous, prises dans le van et sur la table de la cuisine, remplaceront celles-là dès qu’on aura la station.
Notre verdict
Avantages
- Quatre prises secteur, soit deux de plus que la plupart des stations de capacité équivalente
- 1800 W de sortie, le haut de la fourchette sur ce format
- Recharge secteur complète annoncée en 54 minutes
- Format étroit de 20,8 cm de large, plus facile à caser qu'une station carrée équivalente
- Cellules LiFePO4 annoncées à 4000 cycles et garantie 5 ans
- UPS sous 10 ms, la coupure de courant passe inaperçue
- Entrée solaire de 650 W, au dessus de la moyenne du segment
Inconvenients
- Aucune batterie d'extension repérée, la capacité semble figée à 1024 Wh
- 13 kg, ce qui la place parmi les plus lourdes de sa catégorie
- Entrée secteur limitée à 1200 W, d'autres stations de ce format montent plus haut
- Entrée solaire dépassée par une partie du segment
- Câble de recharge voiture non fourni
Sur le papier, la P1800 n'est pas la plus fine de sa catégorie : plus lourde que la moyenne du segment, et sans extension de capacité repérée à ce jour. Elle se rattrape sur ses quatre prises secteur, sa recharge en moins d'une heure et sa garantie 5 ans. À prendre si tu veux brancher plusieurs appareils à la fois et que 1 kWh te suffit. À éviter si tu comptes agrandir plus tard ou si chaque kilo compte.
Premier truc curieux : ce nom de code VOLIX
Alors là, c’est le genre de détail qu’on ne voit que quand on rentre les références une par une dans une base produits. Le SKU de cette machine, c’est VOLIX-P1800-EU. Pas ALLPOWERS quelque chose, VOLIX.
Et VOLIX, quand on tire le fil, ne mène nulle part : pas de site, pas de page de marque, rien de public sous ce nom. La petite P300 du catalogue porte la même racine, et c’est à peu près tout ce qu’on peut en dire. Les familles connues du constructeur restent le S, le R et le BS, et ce « P » ne se range dans aucune des trois. L’hypothèse la plus simple, c’est une nomenclature interne de gamme qui remonte jusque dans la référence commerciale. On n’ira pas inventer plus loin.
Est-ce que ca change quelque chose pour vous ? Sur la garantie et le service après-vente, non, c’est le même constructeur et les mêmes cinq ans annoncés. Sur la lecture du catalogue, oui : inutile de chercher où la P1800 se range entre une R1500 et une R2500, elle ouvre sa propre famille.
Le point à éclaircir : elle ne semble pas extensible
Voila le point sur lequel je n’arrive pas à trancher depuis mon bureau. J’ai cherché le port de batterie d’extension sur les visuels officiels, je ne l’ai pas trouvé. J’ai cherché la P1800 dans les combinaisons de batteries additionnelles B1000 du constructeur, elle n’y figure pas non plus.
Donc en l’état, tout indique qu’elle ne se couple à rien, et je le note comme une observation, pas comme un verdict : je n’ai pas encore eu le boîtier entre les mains pour retourner la bête et regarder derrière. C’est un choix parfaitement défendable sur un produit de ce gabarit, mais ca compte, parce que c’est souvent là-dessus que les gens tranchent entre deux modèles. On va poser la question à notre contact chez la marque, et je mettrai sa réponse ici, telle quelle.
Pour vous donner un point de comparaison concret de ce que change une vraie extension : notre R2500 grimpe jusqu’à une vingtaine de kilowattheures avec ses modules, et c’est précisément ce qui la fait basculer du van vers le secours maison sérieux.
AllPowers R2500 : mon avis après un an à la trimballer partout (van, balcon, sèche-cheveux compris)
Bon, il faut que je vous parle d'une batterie que j'aime beaucoup et dont, curieusement, presque personne ne parle en France. La AllPowers R2500. Ca fait à peu près un...
Lire la suiteL’allure, l’écran et l’application
Première impression en la voyant, et je la donne pour ce qu’elle vaut : visuellement, elle peut faire penser à une station d’une autre marque. Ce n’est pas un reproche, le format debout à façade noire est devenu un standard du secteur, et ca ne dit rien de ce qu’il y a dedans.
Ce qui m’a accroché l’oeil, en revanche, c’est l’écran, qui est vraiment beau. On sent qu’ALLPOWERS a travaillé les informations affichées, il y a plus de choses lisibles d’un coup d’oeil que sur les générations précédentes, et sur une station qu’on consulte dix fois par jour, ce n’est pas du détail.
Dans le même esprit, j’ai hâte de la recevoir pour vous parler de l’application. De ce que j’en vois, la marque a fourni de gros efforts sur le pilotage des batteries depuis le téléphone, et l’ensemble a l’air d’être devenu nettement plus agréable à utiliser. C’est typiquement le genre de chose qui ne se juge pas sur une fiche technique, il faut l’avoir en main, et c’est un des premiers points que je regarderai.
Il y a un dernier point de forme qui compte plus qu’on ne croit dans un fourgon : la P1800 est construite en hauteur plutôt qu’en largeur. 20,8 cm d’emprise au sol, contre 31,2 pour une R1500 du même constructeur. Basse et large, une station se glisse sous une banquette ; haute et étroite, elle se cale dans un placard ou contre une paroi. Ce n’est ni mieux ni moins bien, c’est un rangement différent, et ca se décide avant l’achat, mètre à la main.
Sept stations de 1 kWh dans notre boutique, il faut bien trancher
Ce segment est saturé, et c’est peu de le dire. Rien que chez nous, sept modèles tournent autour du kilowattheure, tous en LiFePO4, tous dans des tarifs qui se tiennent. J’en ai retenu trois qui attaquent la P1800 par trois angles différents, et vous pouvez faire défiler les colonnes pour les comparer ligne à ligne, prix du jour compris.
La P1800 face à trois rivales de 1 kWh
549,00 €
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549,00 €
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469,00 €
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799,00 €
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|---|---|---|---|---|
| Capacité | 1 024,00 Wh | 1 024,00 Wh | 1 024,00 Wh | 1 070,00 Wh |
| Poids net | 13,00 kg (28,66 lb) | 11,50 kg (25,35 lb) | 11,60 kg (25,57 lb) | 10,80 kg (23,81 lb) |
| Dimensions | 371 x 208 x 296 | 320 x 215 x 250 | - | 327 x 224 x 247 |
| Nombre total de ports de sortie | 9,00 | 9,00 | 9,00 | 6,00 |
| Puissance de sortie totale | 1 800,00 W | 1 800,00 W | 1 800,00 W | 1 500,00 W |
| Nombre de sorties CA | 4,00 | 2,00 | 2,00 | 2,00 |
| USB-A | 2x 5V⎓3A, 9V⎓2A, 12V⎓1,5A, 18W maximum | 2 × 15 W max. | USB-A 18W | 1x 18W (QC 3.0) |
| Application | ✗ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Garantie | 5,00 an | 5,00 an | 7,00 an | 5,00 an |
| Cycles de vie | - | 4000+ (80%) | 4000+ cycles (80% de capacité) | 4000 |
| Fonction UPS | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Bruit | - | 30,00 dB | - | 22,00 dB |
| Nombre entrée MPPT | - | - | 2,00 | - |
| Entrée de charge CA | - | - | 1 000,00 A | - |
Ce que j’y lis, honnêtement : la P1800 est la plus lourde des quatre avec ses 13 kg, et la seule à ne pas s’agrandir avec la BLUETTI. Elle gagne en revanche sur le nombre de prises, quatre là où les trois autres se contentent de deux, et elle domine assez nettement la Jackery Explorer 1000 v2, qui reste la plus légère mais donne 1500 W au lieu de 1800 et 400 W de solaire au lieu de 650. Hors de ce comparateur, il faut ajouter les EcoFlow DELTA et l’AFERIY Nomad1800 de base, qui jouent dans le même mouchoir de poche.
Celle que je surveillerais de près à sa place, c’est l’AFERIY Nomad1800 Pro : plus légère d’un kilo et demi et extensible quatre fois, elle coche la case que la P1800 laisse vide. Elle recharge en revanche moins vite au secteur, 1000 W contre 1200, donc le match n’est pas à sens unique. Si vous voulez le détail de comment on classe tout ce petit monde, on a écrit ca :
EcoFlow, Aferiy ou AllPowers : les trois qu’on a vraiment payées, et laquelle on vous conseille
Bon, il faut que je vous avoue un truc un peu ridicule, quand on ouvre le placard sous la banquette du van, on a trois stations électriques qui se regardent...
Lire la suiteCe qui donne quand même envie : 54 minutes et 650 W de soleil
Bon, assez tapé. Il y a deux chiffres là-dedans qui m’ont fait lever un sourcil, et dans le bon sens.
Le premier, c’est la recharge secteur annoncée en 54 minutes, avec 1200 W d’entrée. Moins d’une heure pour refaire un kilowattheure complet, c’est le genre de chose qui change une journée sur une aire de service : vous branchez le temps d’une lessive et d’un café, et vous repartez plein. Chiffre constructeur, à confirmer.
Le second, c’est les 650 W d’entrée solaire, généreux à ce niveau de gamme, là où une bonne partie du segment plafonne à 500. En conditions réelles, avec des panneaux qui ne donnent jamais leur puissance théorique, ca nous place autour de deux heures pour un plein. C’est le profil type qui permet de vivre au soleil sans jamais chercher une prise, et pour nous, en Algarve, ca pèse lourd dans la balance.
Le reste du dossier technique est propre sans être spectaculaire : des cellules LiFePO4 données pour 4000 cycles (soit largement plus de dix ans à un cycle par jour), cinq ans de garantie, neuf ports au total dont deux USB-C à 140 W, et une fonction onduleur qui bascule sous les 10 millisecondes.
Le détail complet, ligne par ligne, si vous aimez éplucher :
Specifications techniques
| Capacité | 1 024,00 Wh |
|---|---|
| Poids net | 13,00 kg (28,66 lb) |
| Dimensions | 371 x 208 x 296 |
| Nombre total de ports de sortie | 9,00 |
| Puissance de sortie totale | 1 800,00 W |
| Nombre de sorties CA | 4,00 |
| Sortie CA max | 1 800,00 W |
| Tension de sortie | 220-240V |
| USB-A | 2x 5V⎓3A, 9V⎓2A, 12V⎓1,5A, 18W maximum |
| USB-C | 2x 5/9/12/15V⎓3A, 20/28V⎓5A, 140W x2 maximum |
| Sortie CC 12 V | 12V⎓10A, 120W maximum |
| Charge via l\'alimentation électrique | 1 200,00 W |
| Recharge solaire | 650,00 W |
| Recharge de voiture | 12V / 24V CC |
| Composition chimique de la batterie | LiFePO4 |
| Nombre de ports de batterie supplémentaires | 0,00 |
| Wi-Fi | ✓ |
| Bluetooth | ✓ |
| Application | ✗ |
| Garantie | 5,00 an |
| Garantie Remboursement | - |
| Cycles de vie | - |
| Fonction UPS | ✓ |
Ce qu’on ira vérifier dès qu’elle sera là
Et on arrive à la partie honnête de l’exercice, la liste de ce que je ne peux pas vous dire aujourd’hui et que le test tranchera :
- Les 54 minutes de recharge secteur, chronomètre en main, et à quel niveau de bruit (sur une charge rapide, les ventilateurs, ca s’entend).
- La capacité réellement restituée sur les 1024 Wh annoncés, une fois les pertes de conversion passées.
- Le comportement en charge lourde, la bouilloire, la meuleuse et le sèche-cheveux, le grand classique de la maison.
- La bascule UPS, mesurée, sur un vrai poste de travail.
- Le port de batterie d’extension, présent ou absent, tranché boîtier en main.
- Le rangement dans le van, parce qu’un tableau de cotes donne des millimètres et pas des contraintes de vie.
Photos maison, vidéo et mesures atterriront directement ici. Mettez la page en favori si le sujet vous intéresse, on ne publiera pas un second article, on complètera celui-là.
Le prix, notre code et à qui elle s’adresse
Côté tarif, on passe par notre lien partenaire et notre code VANTOUR, qui donne -10% de réduction chez ALLPOWERS. Si jamais le code coince, on a détaillé les astuces sur notre page dédiée au code promo ALLPOWERS. Et pour la P1800 elle-même, avec le prix du jour, c’est ici :
Code promo ALLPOWERS P1800 Station électrique portable 1800W 1024Wh
En stock
ALLPOWERS P1800 Station électrique portable 1800W 1024Wh
VANTOUR*
*Prix vérifié le 5 août 2026. Le prix final peut varier.
Sur le papier, donc, je la vois bien chez trois profils. Le fourgon aménagé ou le van de week-end, où 1024 Wh suffisent à faire tourner un frigo, une pompe à eau et de la recharge d’ordinateurs sans compter chaque watt. Le secours domestique en télétravail, grâce à l’onduleur et aux quatre prises. Et un usage auquel on pense rarement, le coffre d’une voiture électrique, où elle joue la réserve d’appoint pour un frigo de camping ou du matériel de tournage.
Je la déconseille en revanche à ceux qui achètent une station comme un premier étage, pour les raisons expliquées plus haut, et à ceux qui déplacent leur batterie tous les jours, parce que 13 kg, ca reste 13 kg. Le reste, je vous le dirai quand je l’aurai branchée.
Vos questions sur l'ALLPOWERS P1800
L'ALLPOWERS P1800 est-elle extensible avec une batterie supplémentaire ?
Tout indique que non, et c'est le point qu'on veut faire confirmer. On ne trouve aucun port d'extension sur les visuels officiels, et la P1800 n'apparaît dans aucune des combinaisons B1000 du constructeur, alors que les stations de la gamme R y sont. On le note comme une observation, pas comme un verdict : la question est posée à notre contact chez la marque et la réponse atterrira ici. Si vous voulez pouvoir monter en capacité plus tard, la gamme R reste la voie sûre.
Pourquoi la référence de la P1800 commence-t-elle par VOLIX ?
Parce que la référence exacte est VOLIX-P1800-EU. Ce nom ne renvoie à rien de public, pas de site ni de page de marque, et la petite P300 du catalogue porte la même racine. Comme les familles connues du constructeur sont le S, le R et le BS, et que ce P n'entre dans aucune des trois, l'hypothèse la plus simple est une nomenclature interne de gamme qui remonte jusque dans la référence commerciale. Ça ne change rien à la garantie ni au service après-vente.
Combien de temps faut-il pour recharger la P1800 ?
Le constructeur annonce 54 minutes de zéro à cent pour cent sur une prise secteur, avec une entrée de 1200 W. En solaire, l'entrée grimpe à 650 W, ce qui place un plein complet autour de deux heures dans de bonnes conditions d'ensoleillement. Ce sont des chiffres constructeurs, on les vérifiera chronomètre en main dès qu'on aura la station.
Peut-on utiliser la P1800 comme onduleur pour un ordinateur ?
Oui, elle embarque une fonction UPS annoncée sous les 10 millisecondes de bascule, ce qui est assez rapide pour qu'un ordinateur, une box internet ou un disque dur externe ne voient pas passer la coupure. C'est un des usages qui nous intéresse le plus en télétravail, et c'est aussi un des premiers points qu'on ira mesurer.
ps : oui, je publie un avis sur une batterie que je n’ai pas encore reçue, et non, ca ne me met pas spécialement à l’aise. Mais entre un faux test terrain et une lecture de specs assumée, j’ai choisi. Le vrai arrive.