En van, on ne pense jamais a l’eau… jusqu’au matin ou le robinet crache trois gouttes et un bruit de vieux fumeur. Voici comment marche votre circuit, ou refaire le plein (parfois gratuitement), combien de jours vous tenez vraiment, et les gestes qui changent tout. Du vecu, pas de la theorie.
Alors on va se dire la verite tout de suite : quand on achete son van, on reve de couchers de soleil et de spots secrets, pas de savoir combien pese une cuve pleine. Et pourtant, l’eau, c’est le truc qui decide si votre journee est tranquille ou si elle vire a la chasse au tresor. Nous, avec Edouard (notre Hymer, oui il a un prenom, on assume), ca fait des annees qu’on jongle avec ca, du plein galere en pleine cambrousse aux douches coupees facon commando. Donc plutot que de vous faire un cours magistral, je vous raconte comment ca se passe pour de vrai, et ce qu’on a fini par comprendre.
On en avait aussi fait une petite video, si vous preferez qu’on vous explique tout ca de vive voix :
Comment fonctionne l’eau dans un van ou camping-car ?
Bon, avant de chercher ou remplir, faut comprendre ce qu’on remplit. Et en fait c’est plus simple qu’on croit, c’est un circuit en boucle, comme une mini-plomberie de maison mais en version nomade.
Il y a deux mondes qui ne se melangent jamais : l’eau propre d’un cote, les eaux usees de l’autre. L’eau propre dort dans une cuve (la notre fait 120 litres), une pompe la pousse vers les robinets quand vous ouvrez, et une partie passe par un chauffe-eau au passage pour la douche. Une fois utilisee, elle file dans la cuve d’eaux grises (l’eau de la vaisselle et de la douche), et si vous avez des WC classiques, dans la cassette des eaux noires. Voila. C’est tout le mystere.
Deux circuits qui ne se melangent jamais : l'eau propre descend du reservoir vers les robinets ; l'eau utilisee repart vers les cuves usees.
Le seul organe un peu capricieux, c’est la pompe a eau : c’est elle qui fait tout le boulot et c’est elle qui vous lache en premier. Si un matin ca glougloute dans le vide, neuf fois sur dix elle s’est desamorcee (une bulle d’air coincee) ou la cuve est simplement a sec. Oui, ca m’est arrive, et oui j’ai cherche la panne pendant vingt minutes avant de comprendre que fallait juste refaire le plein (meme pas honte).
Ou faire le plein d’eau, et ou en trouver gratuitement ?
Ca, c’est LA question. Parce que rouler c’est bien, mais un van sans eau, au bout de trois jours, ca sent le sanglier.
Perso, je vais vous epargner le laius : le meilleur point d’eau, c’est le gratuit. Partout ou on peut brancher notre tuyau sans sortir la carte bleue, on prend. Et franchement, il y en a plus qu’on croit une fois qu’on a l’oeil : les cimetieres (l’eau y est presque toujours dispo et potable), les fontaines de village, certaines aires municipales, les robinets exterieurs de commercants sympas si vous demandez gentiment, les campings qui depannent pour deux ou trois euros.
Pourquoi je m’acharne sur le gratuit ? Parce que le payant, ca grimpe. Le petit spot payant pres de chez nous, au Portugal, est passe de 2,2 euros a 4 euros le plein en cinq ans. Le plein d’eau, hein, pas le plein de gasoil. Donc oui, reperer les points gratuits, sur la duree, ca fait une vraie difference (et ca vous evite de tourner en rond avec des jetons que la borne refuse, grand classique).
Apres, soyons honnetes, le top absolu ce serait une pompe immergee au ruisseau qu’on jette a l’eau pour se remplir en eau claire directement, sans dependre de personne. On en reve. Pas sur qu’on la boirait celle-la (l’eau de ruisseau c’est parfait pour la vaisselle, la douche, les WC, moins pour votre estomac), mais pour l’autonomie ce serait le graal.
| Source d'eau | Disponibilite | Cout | Potable ? |
|---|---|---|---|
| Cimetiere | Tres frequent | Gratuit | Oui (potable) |
| Fontaine de village | Frequent | Gratuit | Souvent (verifier panneau) |
| Aire de service | Frequent | 2 a 4 EUR | Oui (potable) |
| Camping (depannage) | Selon accueil | 2 a 5 EUR | Oui (potable) |
| Ruisseau / source | Selon itineraire | Gratuit | Non sans filtre |
Notre regle : le gratuit d'abord (cimetieres, fontaines), le payant en depannage. L'eau de ruisseau reste parfaite pour la vaisselle, la douche et les WC.
Pour reperer ces points sans y passer la journee, il y a des applis dediees qui recensent les bornes et les points d’eau avec les avis des autres voyageurs. On en parle dans notre article sur les applis qu’on a vraiment sur le telephone, je ne reinvente pas l’eau chaude ici (elle est deja dans le chauffe-eau, celle-la).
Les applications qu’on a vraiment sur le téléphone (et celles qui dorment)
Dans cet article, nous allons donc vous présenter les applications mobiles que nous utilisons au quotidien. Des applications pour trouver de quoi dormir, pour se diriger, pour son matériel et...
Lire la suiteCombien d’eau embarquer ? En vrai, le sujet c’est le poids
La on touche le truc que personne ne dit assez : l’eau, c’est lourd. Un litre egale un kilo. Notre cuve de 120 litres pleine, c’est 120 kilos qui se baladent, soit un passager adulte invisible assis en permanence dans le van.
Et ca compte, parce qu’un camping-car a une charge utile limitee (la difference entre son poids a vide et le fameux 3,5 tonnes du permis B). Entre l’amenagement, le matos, la bouffe et les gens, on est vite a la limite. Donc rouler avec la cuve pleine en permanence au cas ou, c’est le reflexe qui vous coute des kilos et du gasoil pour rien. Nous, sur les longues etapes, on roule souvent avec une cuve a moitie pleine, et on refait le plein en arrivant.
Reste la vraie question : vous tenez combien de temps avec un plein ? Ca depend de vous, alors je vous laisse jouer avec vos propres chiffres (les valeurs par defaut, c’est nous, a deux) :
Gerer et economiser l’eau au quotidien
Nos chiffres, donc : a deux, on consomme 135 litres en trois jours, soit a peu pres 20 litres par jour et par personne. Pour situer, un Francais moyen chez lui, c’est 149 litres par jour. Tout seul. Autrement dit, a deux, on met quatre jours a consommer ce qu’une personne sedentaire boit-douche-tire en une seule journee. Notre conso d’eau a ete divisee par sept en passant a la vanlife, et honnetement, on ne se sent pas sales pour autant.
Comment on y arrive ? Pas de magie, juste des reflexes qui rentrent tout seuls au bout d’une semaine. La douche, on coupe l’eau pendant qu’on se savonne (technique dite de la douche marine, tres glamour). La vaisselle, on ne la fait pas sous un filet d’eau qui coule, on remplit une bassine. Les WC, bon, disons qu’on attend la grosse commission pour tirer la chasse, je ne vous fais pas de dessin. Et pour tout le reste, du savon de Marseille et des produits biodegradables, parce que vos eaux grises finissent dans la nature ou dans une station de vidange, autant qu’elles soient clean.
Le vrai game changer pour qui veut pousser le curseur, c’est les toilettes seches : zero eau pour les WC, zero produit chimique bleu qui pollue les nappes, et une cassette d’eaux noires que vous ne cherchez plus jamais a vider. On n’est pas passes au 100% sec sur Edouard, mais pour un amenagement neuf, franchement, ca merite qu’on y reflechisse.
Et l’eau potable, on en fait quoi ?
Petite precision qui evite les mauvaises surprises : l’eau de votre cuve n’est pas forcement potable, meme si vous l’avez remplie a une borne eau potable. Entre le tuyau, la cuve qui traine, la chaleur et le temps, elle stagne et peut se charger en bacteries ou en algues (ce depot vert au fond, oui). Nous, on garde un jerrican de 15 litres dedie uniquement a la boisson et a la cuisine, separe de la cuve principale.
Mais entretenir sa cuve, la traiter, la filtrer, choisir entre filtre a charbon, UV ou pastilles, c’est tout un sujet, et on lui a consacre un article complet : comment rendre potable l’eau de son camping-car. Si vous voulez boire l’eau de vos reservoirs l’esprit tranquille, c’est par la que ca se passe, je ne vais pas tout redire ici (sinon Google nous engueule, et il a raison).
Rendre potable l’eau de son camping-car
les meilleures solutions pour avoir de l'eau potable dans ton camping-car ! De l'ébullition aux systèmes high-tech, on t'explique tout pour voyager l'esprit tranquille.
Lire la suiteEt pour l’autre bout du circuit, quand la cuve grise est pleine et qu’il faut vidanger proprement (parce que non, on ne vide pas ca dans le caniveau), on a aussi le guide qui va bien : la vidange des eaux d’un camping-car.
La vidange des eaux d’un camping-car
Pour une vanlife sereine, découvre pourquoi et comment vidanger ton camping-car. Des distinctions entre eaux grises et noires aux astuces pour trouver des aires de service, cet article t'offre toutes...
Lire la suiteL'eau en van et camping-car : vos questions
Comment reamorcer une pompe a eau de camping-car qui tourne dans le vide ?
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Pourquoi de l'eau coule-t-elle sous mon camping-car ?
Quel tuyau utiliser pour faire le plein d'eau ?
Peut-on laisser de l'eau dans la cuve tout l'hiver ?
Comment ouvrir un bouchon de remplissage d'eau bloque (type Fiat Ducato) ?
Combien de temps l'eau reste-t-elle bonne dans la cuve ?
Une pompe a eau de camping-car, ca dure combien de temps et ca coute quoi ?
Comment gagner de la charge utile quand on transporte beaucoup d'eau ?
PS : le jour ou quelqu’un invente la pompe a ruisseau avec filtre potable integre, on est les premiers clients. En attendant, on continue de reperer les cimetieres. C’est morbide dit comme ca, mais l’eau y est excellente.